Problem med stempelstopp

Stempelringen som setter seg fast i ringsporet er forårsaket av karbonavleiringer generert under oljeforbrenning og ujevn slitasje på stempelringene du nevnte Brenner fortsatt mye motorolje etter bare bytte av de fire matchende delene. Det burde være et kvalitetsproblem med tilbehøret Selv om en dieselmotor byttes ut med et firedelt matchingssystem, er det nødvendig å måle klaringen mellom foringsstempelet og sylinderen. settene er komponenter Monteringen på fabrikken var ikke særlig nøye. Det kan også være hull som er for store, hvorfor ikke måle dem. Situasjonen din bør være forårsaket av at stempelringen setter seg fast på grunn av brennende olje. Denne situasjonen er hovedsakelig forårsaket av tilbehørsproblemer Installasjonen av fire matchende teknologier er en nødvendig ferdighet for reparasjonsarbeidere, og generelt vil det ikke være noen problemer Når det først er et problem enn at en sylinderring vil være mer alvorlig ødelagt Leverandøren av sylinderdelene forårsaket av vannmangelen du nevnte vil ikke dekke tapene. Når det gjelder skadene forårsaket av reparatøren, er det vanskelig for utenforstående å bedømme Med mindre du slutter å reparere på dette verkstedet, vil andre verksteder finne den virkelige årsaken og sannferdig fortelle deg. Hvis en ny sylinderforing brukes. klaringen til stempelringen er for stor Den innvendige bearbeidingen av sylinderforingen er grov, og sylinderforingen har en konus. I tillegg må den naturlige ventilasjonsanordningen til veivhuset til dieselmotoren også kontrolleres for jevnhet